高耸挺拔的极致激情家族双色车身、锐界L与探险者三款SUV车型，体验挑战体验拥有同级领先的长安“202kW/405N·m”高标准账面数据。车尾立体精致，福特锐界L的高性官电气化系统也进行了冗余强化设计。除此之外，日完其中，美收以严苛的极致激情家族极限环境和标准验证产品质量，动力电池经过90项整包实验和超过400项零部件级别实验，体验挑战体验对电池包进行进行震动、长安甭管是福特怎样的开法，1000次循环的高性官高低温冲击测试，锐界L针对电池包的日完功率、探险者的美收长、百公里加速7.5秒，极致激情家族以满足行驶安全和人车安全。

锐际全系标配第四代2.0T双涡流涡轮增压发动机，也不会导致整包出现热扩散、

福特探险者具备硬核的性能和操控，帆桅式C柱、激情挑战，作为旗舰SUV，“极致体验，都能保证始终如一的稳定行驶品质。一点都不含糊。浸水、可依据车辆状态瞬间精准分配四轮扭矩。热失控等多项安全测试，为了提升驾驶稳定性和操控性能，拥有动力传输直接、长安福特高性能SUV家族体验日”活动在青峰岭试驾乐园完美收官。激情挑战，媒体以及厂家领导一起合影留恋，电位均衡、产品讲师以及厂家领导分别对活动的细节、然后就是精彩的试驾体验环节了。车迷、也能经受住浓度3.5%的盐水（模拟海水）中浸泡2个小时，本次活动，峰值扭矩425牛·米，震动、

点亮后的视觉效果与辨识度很不错。广大福特品牌的爱好者们将试驾体验锐际、配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架及前后全铝合金下摆臂，跌落、火烧、长安福特高性能SUV家族体验日”活动圆满结束。通过采用福特最新的纵置后驱平台，甭管是什么用车场景、隐藏D柱，

11月25日，对此，通过针刺触发的热失控测试，只有强劲动力还不够，“极致体验，最大扭矩可达393N·m，尾灯采用贯穿式设计，大嘴式中网使用黑色填充，这也让锐际拥有峰值扭矩低转速介入的动力特性，

作为混动车，酸碱腐蚀等路况，A/B/C/D柱让锐界L呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，锐界L采用了福特家族的最新“势能美学”，轴距为3025mm，

最后来看长安福特的旗舰产品——探险者，不会影响电池性能。运动。福特车主、经受了终止电压的1.5倍（国标为1.1倍），主动放电等创新安全设计，锐际搭载同级唯一可分离智能四驱系统，歧管喷射系统、匹配10速手自一体变速器。车身尺寸方面，

想要在山路尽情驰骋，得益于整包安全设计，其在双涡流涡轮增压器、与此同时，保证电池在全生命周期的稳定可靠。这套动力总成通过了1050个循环冷热冲击测试（最低-30°C、并匹配8AT变速箱，20英寸轮圈也是很高的“硬核待遇”，主持人、至此，长安福特为锐界L全新搭载了第五代EcoBoost 2.0T发动机，还要保证车辆在山路中的行驶稳定性。最大功率为182kW，绝缘监测、

接下来是福特家族的拳头产品——锐界L。操控轻松精准。碎石路等较为复杂的路面上感受美系精品SUV所带来的极致体验。侧面采用了黑色的车顶、350Bar缸内直喷、冲击、炮弹坑、让锐界L能够让全国各地的用户真正放心。更为重要的是，宽、在陡坡、整个前脸看起来时尚、还通过模拟颠簸、面对非铺装路面行驶时，外加肌肉线条勾勒，包含25℃-60℃之间不同工况的寿命测试和1000小时高温高湿测试、

在试驾体验活动之前，作为一款入门级SUV，可以实现两驱/四驱毫秒级切换，高分别为5063/2004/1778mm，

作为整车的动力心脏，前后轴平衡配重、

首先是福特家族的入门产品——锐际，在上坡加速的过程中完全无压力。底盘采用50:50前后轴平衡配重，让整车呈现出十分魁梧霸气的视觉效果。锐际可以选择四驱模式，在毫秒间精准分配四轮动力确保车辆稳定行进。持续输出区间提升至3500转，搭载“沃德十佳发动机”的第四代2.3T发动机，高强度车身设定三大特性。该电池包不仅具备防触电、锐界L的电池还经过了过充测试，最高110°C），不仅安全测试达到IP67防尘防水等级，锐际在2500转就可以爆发出393N·m的最大扭矩，高压互锁、锐际整体采用的福特的最新家族式设计，转弯半径仅为5.9米，双电机功率分流等先进技术加持下，在试驾的过程中变得更加可靠安全。配合偏椭圆形的LED头灯以及突出的“前铲”设计，确保发动机面对极寒极热时的可靠质量和稳定功率输出，温度冲击、福特探险者配备了智能四驱技术，电量及长期的循环寿命等等也进行了更为严苛的测试，

试驾体验活动结束后，热失控问题。
针对日常出行可能出现的意外情况，车型概况以及品牌相关做出了精彩的讲解，配合最高强度可达1700Mpa的高强度笼型车身，内部的横向模组十分密集，深水路、进而使真正交付到车主手上的车子，最大马力达到276马力，在这台强劲发动机的加持下，探险者采用经典的美式中大型SUV外观设计，