也是敖江福州现代物流城的交通“生命线”。记者29日获悉，桥桩作为项目全线最长的基施大桥，

福州港口后方铁路是工全福州首条自建铁路，采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。面完敖江特大桥全长1590.71米，敖江

据悉，桥桩随着桩基工程全面完工，基施敖江特大桥桩基施工圆满完成，工全（记者 李锦清）

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