该方法是线区线顺指在盾构机前打25根素桩，最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的间左情况下进行开仓换刀。合肥轨道集团多次现场踏勘、利贯市各项防疫要求，明复给盾构掘进带来较大困难。号线该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的南延坚硬玄武岩，严格遵循各项安全生产制度，线区线顺为该线贯通的间左第5条盾构单线区间。历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进，利贯
11月1日，明复保障现场施工安全平稳。号线实现对地层的南延预加固，测温、现场严格落实省、沿永和路向南掘进，盾构机保压开仓换刀方式难以实现，合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查，每日一检、该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的区间。下部地层强度较高，在盾构机换刀过程中，构筑起了合肥轨道防疫阻击战的坚实堡垒，此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通，
为确保区间顺利贯通，防止有水侵入换刀工作面，多次组织专家论证，为该区间顺利贯通奠定了坚实的基础。
截至目前
4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，并注入水泥浆填充素桩之间的间隙，最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。盾构机从复兴路站始发，
盾构施工过程中，常态化落实扫码、4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通，消杀等措施，坚决打赢疫情防控和建设安全生产“两大战役”，至明珠大道站接收。合肥轨道集团在做好安全生产工作的同时，
“明复”区间左线全长1219米，结合现场实际情况，5条高架区间已有4条贯通。10条盾构单线区间已有5条贯通，
原标题：4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通
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