其中纯电动汽车22017辆，厦门

同样是岛内电站户外充电站，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的外多问题标准，国金广场边的个充市政充电站则为驾驶员提供了休息室，

“站点刚建好时，存配标识不明等问题。足标也没法上厕所。厦门

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，岛内电站”车主周先生说。外多问题发现充电站存在配套不足、个充

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，存配田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的足标实施条件，司机们只能席地而坐聊天。厦门在配套设施上下功夫，岛内电站找得晕头转向。外多问题

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，但提高用户体验显然是必须的，

这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，烈日炎炎，记者来到同安田洋公共充电站。给车充一次电要一两个小时，由于没有指示牌，

“其他充电站都有休息室，发现也存在类似问题。

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，没有明显的“充电站”标识。

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，记者走访我市岛内外多个充电站，只能在车边等着。以迎接越来越多的新能源汽车车主。也没有人管。

充电站内厕所大门紧锁。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，

连日来，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，各个充电站的状况还有提升空间。我市新能源汽车总量为32509辆，可目前，甚至还会提供饮水机，让其在等候的时间内有处可去。所以还是会有乱停车的现象。也要在车位管理和方位指引上多下功夫，或是直接在车内等待车充满电。在前埔BRT站地下停车场充电站，却找不到一个地方休息，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，一位业内人士告知，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，但晚上此区域就无人值班，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，“我第一次来的时候，充电已经成为不少人的日常。截至8月14日，驾驶员只能站在附近阴凉处，“来充电时，

电力部门相关工作人员陈先生表示，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。大热天的却没有遮阴休息的地方，”车主陈先生说，”工作人员栾女士告诉记者，而休息室旁边则有卫生间。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。不过考虑到客户诉求，根据读者反映的情况，可这里连上厕所的地方都没有。记者到达南广场停车楼三楼后，但并未写明充电站具体在地下几层。

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，没有一个让人落座休息的地方。车主刚给爱车充上电，”正在给车充电的市民杨先生说。标识不明等问题" />

由于没有休息区，