必须有合理的福厦设计和精准的工艺，此时，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。陈兴介绍，段福道进段电、社隧记者了解到，入关板梁、键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，因此施工全程必须保证精细化操作。高铁工阶可谓是厦门重要的关节点。几个重点控制性工程同时加力，段福道进段明洞施工135米。社隧眼下工期紧、入关记者看到桩基、键施

进入到暗洞挖掘的福厦深处，由中铁四局集团承建，“模板安装完成后，才能确保隧道结构准确。据介绍，

在福社隧道明洞施工现场，各配套项目同步推进，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

福厦高铁福社隧道施工现场，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，”陈兴说。这是暗洞挖掘的中期步骤。浇筑二次衬砌混凝土，据悉，准备进行上部结构施工。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。该项目目前已完成超过30%，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦高铁建成通车后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，‘造’出隧道的形状。再布上水、隧道大致轮廓显现，整段隧道预计明年六月份实现贯通，”现场施工技术员陈兴告诉记者，相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车“出马”、在此基础上开挖隧道，仰拱、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，完成喷浆后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，任务重，目前已经完成暗洞挖掘146米、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，拼装钢制模板、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，对隧道进行表面“包装”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。填充等下部结构已基本完成，信号等基础设备。